Popular motor de dièsel refrigerat per l'aigua Kubota
Paràmetres tècnics
| Model | Unitat | 80 | 80di | 90 | 90di |
| Tipus |
| Cilindre únic/horitzontal/refrigerat aigua/4 cicle | |||
| Bore x ictus | mm | 84x84 | 82x84 | 86x84 | |
| Desplaçament | cc | 465 | 443 | 487 | |
| Sortida màxima | HP （KW）/RPM | 8 （5.88）/2400 | 9 （6.62）/2400 | ||
| Sortida nominal contínua | HP （KW）/RPM | 7 （5.15）/2400 | 8 （5.88）/2400 | ||
| Consum de combustible | G/HP （KW） .h | 190 （258） | 170 （231） | 190 （258） | 170 （231） |
| Velocitat nominal | rpm | 2400 | |||
| Velocitat de ralentí | rpm | ≤600 | |||
| Proporció de compressió |
| 23:01 | 18:01 | 22:01 | 18:01 |
| Parell màxim | kgf.m/rpm | 2.8/1600 | 2.9/1600 | 3.2/1600 | |
| Selecció de la vàlvula （Motor en fred） | mm | 0.160-0.200 | |||
| Sistema de refrigeració |
| Estufa | |||
| Sistema del governador |
| Tipus de velocitat centrífuga de martell volador | |||
| Pressió d'injecció de combustible | kgf/c㎡ | 120-125 | 190-210 | 120-125 | 190-210 |
| Posició de lliurament de combustible |
| 19º-21º | 17º-19º | 19º-21º | 17º-19º |
| Sistema de combustió |
| (TVCS) Tres sistemes de combustió de vòrtex | Sistema d’injecció directa | (TVCS） Tres sistemes de combustió de vòrtex | Sistema d’injecció directa |
| Sistema de lubricació |
| Lubrificació forçada amb bomba trochoide | |||
| Oli lubricant |
| API CF 级 SAE 40 （SAE 40 API CF） | |||
| Combustible |
| (SAE No.2-D) | |||
| Capacitat del dipòsit de combustible | L | 10 | |||
| Capacitat de refrigeració d’aigua | L | 1.6 | |||
| Capacitat d’oli del carter | L | 2.4 | |||
| Sistema d’inici |
| Mànec de doblatge de velocitat a mà/Inici elèctric | |||
| Direcció de rotació |
| Volant en sentit antihorari en sentit antihorari | |||
| Làmpada |
| 12V 35W/35W | |||
| Mesurament | mm | 769x342x482 | |||
| Pes net | kg | 83 | 89 | ||
| Model | Unitat | 95 | 100 | 110 | 120 |
| Tipus |
| Cilindre únic/horitzontal/refrigerat aigua/4 cicle | |||
| Bore x ictus | mm | 86x90 | 88x90 | 92x90 | 94x90 |
| Desplaçament | cc | 522 | 547 | 598 | 624 |
| Sortida màxima | HP （KW）/RPM | 9.5 （6.99）/2400 | 10 （7.35）/2400 | 11 （8.09）/2400 | 12 （8.82）/2400 |
| Sortida nominal contínua | HP （KW）/RPM | 8.5 （6.25）/2400 | 9 （6.62）/2400 | 9.5 （6.99）/2400 | 10.5 （7.72）/2400 |
| Consum de combustible | G/HP （KW） .h | 190 （258） | |||
| Velocitat nominal | rpm | 2400 | |||
| Velocitat de ralentí | rpm | ≤600 | |||
| Proporció de compressió |
| 21.5 ： 1 | 21:01 | ||
| Parell màxim | kgf.m/rpm | 3.2/1600 | 3.6/1600 | 3.8/1600 | 4.0/1600 |
| Selecció de la vàlvula （Motor en fred） | mm | 0,195-0.235 | |||
| Sistema de refrigeració |
| Estufa | |||
| Sistema del governador |
| Tipus de velocitat centrífuga de martell volador | |||
| Pressió d'injecció de combustible | kgf/c㎡ | 120-125 | |||
| Posició de lliurament de combustible |
| 19º-21º | |||
| Sistema de combustió |
| Tres sistemes de combustió de vòrtex | |||
| Sistema de lubricació |
| Lubrificació forçada amb bomba trochoide | |||
| Oli lubricant |
| SAE 40 API CF | |||
| Combustible |
| SAE No.2-D | |||
| Capacitat del dipòsit de combustible | L | 11 | |||
| Capacitat de refrigeració d’aigua | L | 2.1 | |||
| Capacitat d’oli del carter | L | 2.8 | |||
| Sistema d’inici |
| Mànec de doblatge de velocitat a mà/Inici elèctric | |||
| Direcció de rotació |
| Volant en sentit antihorari en sentit antihorari | |||
| Làmpada |
| 12V 35W/35W | |||
| Mesurament | mm | 800x348x560 | |||
| Pes net | kg | 107 | 108 | 109 | 111 |
| Model | Unitat | 125di | 140di | 155di |
| Tipus |
| Cilindre únic/horitzontal/refrigerat aigua/4 cicle | ||
| Bore x ictus | mm | 94x96 | 97x96 | 100x98 |
| Desplaçament | cc | 666 | 709 | 769 |
| Sortida màxima | HP (KW)/RPM | 12,5 (9.19)/2400 | 14 (10.29)/2400 | 15,5 (11.39)/2400 |
| Sortida nominal contínua | HP （KW）/RPM | 11 (8.09)/2400 | 12,5 (9.19)/2400 | 13,5 (9,92)/2400 |
| Consum de combustible | g/hp (kw) .h | 170 (231) | ||
| Velocitat nominal | rpm | 2400 | ||
| Velocitat de ralentí | rpm | ≤600 | ||
| Proporció de compressió |
| 18:01 | ||
| Parell màxim | kgf.m/rpm | 4.7/1600 | 5.0/1600 | 5.5/1600 |
| Selecció de la vàlvula （Motor en fred） | mm | 0,195-0.235 | ||
| Sistema de refrigeració |
| Estufa | ||
| Sistema del governador |
| Tipus de velocitat centrífuga de martell volador | ||
| Pressió d'injecció de combustible | kgf/c㎡ | 190-210 | ||
| Posició de lliurament de combustible |
| 17º-19º | ||
| Sistema de combustió |
| Sistema d’injecció directa | ||
| Sistema de lubricació |
| Lubrificació forçada amb bomba trochoide | ||
| Oli lubricant |
| API SAE 40 API CF | ||
| Combustible |
| SAE No.2-D | ||
| Capacitat del dipòsit de combustible | L | 11 | ||
| Capacitat de refrigeració d’aigua | L | 2.1 | ||
| Capacitat d’oli del carter | L | 2.8 | ||
| Sistema d’inici |
| Mànec de doblatge de velocitat a mà/Inici elèctric | ||
| Direcció de rotació |
| Volant en sentit antihorari en sentit antihorari | ||
| Làmpada |
| 12V 35W/35W | ||
| Mesurament | mm | 820x348x560 | ||
| Pes net | kg | 114 | 114 | 116 |
