El funcionament convencional a baixes temperatures pot augmentar la corrosió a baixa temperatura dels petits motors dièsel i produir fangs excessius a baixa temperatura;Treballar a altes temperatures durant molt de temps augmentarà l'oxidació i la degradació de l'oli del motor, augmentarà l'adhesió de la zona d'alta temperatura dels anells del pistó i produirà una precipitació excessiva a alta temperatura (pel·lícula de pintura).
L'objectiu de mantenir la temperatura normal de l'oli durant el funcionament de petits motors dièsel és:
1. Evitar una temperatura excessiva dels components de fricció, especialment els coixinets del cigonyal, per evitar una disminució de la resistència dels components i un augment del desgast;
A causa de la relació significativa entre el volum d'oli de la bomba d'oli i la temperatura de l'oli, si la temperatura és massa alta o massa baixa, el volum d'oli de la bomba només es pot reduir.La viscositat de l'oli només és adequada quan la temperatura de l'oli és normal (aproximadament 85 ° C).No només té una millor fluïdesa, sinó que també pot reduir el retorn a la bomba;
3. Mantenir la temperatura normal de l'oli, que pot reduir la taxa d'oxidació de l'oli a altes temperatures i allargar la substitució de l'oli.
Hora de publicació: 15-mar-2024