El funcionament convencional a baixes temperatures pot augmentar la corrosió a baixa temperatura dels motors dièsel petits i produir fangs excessius a baixa temperatura; Treballar a temperatures elevades durant molt de temps augmentarà l’oxidació i la degradació de l’oli del motor, augmentarà l’adhesió de l’àrea d’alta temperatura dels anells del pistó i produirà precipitacions excessives a alta temperatura (pel·lícula de pintura).
L’objectiu de mantenir la temperatura normal del petroli durant el funcionament de petits motors dièsel és:
1. Eviteu la temperatura excessiva dels components de fricció, especialment els coixinets del cigonyal, per evitar una disminució de la força dels components i un augment del desgast;
A causa de la relació significativa entre el volum d’oli de la bomba d’oli i la temperatura de l’oli, si la temperatura és massa alta o massa baixa, el volum d’oli de la bomba només es pot reduir. La viscositat d’oli només és adequada quan la temperatura de l’oli és normal (aproximadament 85 ° C). No només té una millor fluïdesa, sinó que també pot reduir el flux de retrocés a la bomba;
3. Manteniu la temperatura normal de l’oli, cosa que pot reduir la velocitat d’oxidació de l’oli a temperatures altes i allargar la substitució d’oli.
Post Horari: 15 de març-2024