El motor dièsel té una estructura complexa amb molts components i requereix alts requisits tècnics per a una estreta coordinació.El desmuntatge i la inspecció correctes i raonables dels generadors dièsel és un dels enllaços importants per garantir la qualitat de la reparació, escurçar els cicles de manteniment i millorar els beneficis econòmics.Si els treballs de desmuntatge no es fan d'acord amb els principis i els processos tècnics, afectarà inevitablement la qualitat de les reparacions i fins i tot crearà nous perills ocults.El principi general de desmuntatge basat en l'experiència laboral és drenar primer tot el combustible, l'oli de motor i l'aigua de refrigeració;En segon lloc, cal seguir els passos de començar per l'exterior i després per l'interior, començant pels accessoris i després pel cos principal, començant per les peces de connexió i després per les peces, i començant pel muntatge i després el muntatge, muntatge i peces.
1, Precaucions de seguretat
1. Abans de realitzar reparacions, el personal de reparació ha de llegir totes les mesures preventives i de precaució especificades a la placa de la màquina o al manual del motor dièsel.
2. Quan es realitzi qualsevol operació, s'han de portar equips de protecció individual: calçat de seguretat, casc de seguretat, roba de treball
3. Si cal reparar la soldadura, l'han de fer uns soldadors amb formació i especialitat.En soldar, s'han de fer servir guants, ulleres de sol, màscares, barrets de treball i altra roba adequada.4. Quan estigui operada per dos o més treballadors.Abans de començar qualsevol pas, aviseu la vostra parella.
5. Mantenir bé totes les eines i aprendre a utilitzar-les correctament.
6. S'ha de designar un lloc adequat per emmagatzemar eines i peces desmuntades al taller de reparació.Les eines i peces s'han de col·locar al lloc correcte.Per mantenir net el lloc de treball i assegurar-se que no hi hagi pols ni oli a terra, només es pot fumar a les zones habilitades per a fumadors.Es prohibeix estrictament fumar durant el treball.
2, Treball de preparació
1. Abans de desmuntar el motor, cal col·locar-lo en un terreny sòlid i pla, i fixar-lo amb tascons per evitar que el motor es mogui.
2. Abans de començar a treballar, s'han de preparar les eines d'elevació: un carretó elevador de 2,5 tones, un cable d'acer de 12 mm i dos descarregadors d'1 tona.A més, s'ha d'assegurar que totes les palanques de control estiguin bloquejades i que hi hagi rètols d'advertència penjats.
3. Abans de començar els treballs de desmuntatge, esbandiu la superfície del motor de les taques d'oli, buideu tot l'oli del motor a l'interior i netegeu el lloc de reparació del motor.
4. Prepareu una galleda per emmagatzemar l'oli de motor residual i una cubeta de ferro per guardar les peces de recanvi.
5. Preparació de l'eina abans de començar el desmuntatge i el muntatge
(1) Amplada de la clau
10. 12, 13, 14, 16, 17, 18, 19, 21, 22, 24
(2) Diàmetre interior de la boca de la màniga
10. 12, 13, 14, 16, 17, 18, 19, 21, 22, 24
(3) Màniga especial per a la femella del cigonyal:
Clau de quilograms, clau de filtre d'oli, clau de filtre dièsel, calibre de pals, alicates de desmuntatge i muntatge d'anells de pistó, alicates d'anells de retenció, eines especials de desmuntatge i muntatge de guia de vàlvules, eines de desmuntatge i muntatge especials d'anell de seient de vàlvules, vareta de niló, muntatge i desmuntatge especials de vàlvules eines, casquillo de biela eines especials de desmuntatge i muntatge, llima, rascador, eines d'instal·lació especials del pistó, bastidor del motor.
- Preparació per al treball de premsat: banc de treball de premsat de mànigues de cilindre, gat i eines especials per premsar mànigues de cilindre.
- 3、 Precaucions per al desmuntatge de motors dièsel
- ① S'ha de dur a terme quan el generador dièsel estigui completament refredat.En cas contrari, a causa de la influència de l'estrès tèrmic, es produirà una deformació permanent de components com el bloc de cilindres i la culata, que afectarà el rendiment del motor dièsel.
- ② Quan es desmunten components com ara culata, tapes de coixinets de biela i tapes de coixinets principals, l'afluixament dels seus cargols o femelles s'ha de dividir de manera simètrica i uniforme en 2-3 passos de desmuntatge en un ordre determinat.No es permet en absolut afluixar les femelles o els cargols d'un costat abans d'afluixar l'altre, en cas contrari, a causa de la força desigual de les peces, es pot produir deformació i, fins i tot, algunes poden causar esquerdes i danys.
- ③ Realitzeu amb cura els treballs de verificació i marcatge.Per a peces com ara engranatges de cronometratge, pistons, bielles, coixinets, vàlvules i juntes d'ajust relacionades, anoteu els marcats i marqueu els no marcats.El marcatge s'ha de col·locar en una superfície de treball que sigui fàcil de veure, sense danyar la superfície de referència del muntatge, per tal de mantenir al màxim la relació de muntatge original del generador dièsel.Algunes peces, com ara les unions entre els cables del motor dièsel i el generador, es poden etiquetar mitjançant mètodes com ara pintura, rascades i etiquetatge.
- ④ En desmuntar, no toqueu ni copegeu amb força i utilitzeu diverses eines correctament, especialment eines especials.Per exemple, quan es desmunten els anells del pistó, s'han d'utilitzar les alicates de càrrega i descàrrega d'anells de pistó tant com sigui possible.S'han d'utilitzar mànigues de bugies quan es desmunten les bugies i la força no ha de ser massa forta.En cas contrari, és fàcil ferir-se les mans i danyar la bugia.
- Quan es desmunten els connectors roscats, cal utilitzar correctament diverses claus i tornavís.Sovint, l'ús incorrecte de claus i tornavís pot danyar femelles i cargols.Per exemple, quan l'amplada de l'obertura de la clau és més gran que la de la femella, és fàcil que les vores i les cantonades de la femella siguin rodones;El gruix del cap del tornavís no coincideix amb la ranura del cap del cargol, que pot danyar fàcilment la vora de la ranura;Quan utilitzeu una clau i un tornavís, començar a girar sense col·locar correctament l'eina a la femella o la ranura també pot causar els problemes esmentats anteriorment.Quan els cargols s'oxiden o s'estrenyen massa i són difícils de desmuntar, l'ús d'una vareta de força massa llarga pot provocar que els cargols es trenquin.A causa de la manca de comprensió de la fixació davantera i posterior dels cargols o femelles o no familiarització amb el desmuntatge
- Girar-lo cap per avall també pot provocar que el cargol o la femella es trenquin.
4、 Precaucions per al desmuntatge i muntatge de generadors de CA
Abans de desmuntar un generador síncron, s'ha de realitzar una inspecció preliminar i un registre de l'estat del bobinat, la resistència d'aïllament, l'estat del coixinet, el commutador i l'anell lliscant, els raspalls i els suports de les escombretes, així com la coordinació entre el rotor i l'estator, per entendre el errors originals del motor inspeccionat, determinar el pla de manteniment i preparar els materials i garantir el progrés normal dels treballs de manteniment.
① En desmuntar cada unió de connexió, s'ha de parar atenció a l'etiquetatge de l'extrem del cable.Si l'etiquetatge es perd o no està clar, s'ha de tornar a etiquetar.
En tornar a muntar, torneu a connectar in situ segons l'esquema del circuit i no es pot ajustar incorrectament.
② Els components eliminats s'han de col·locar correctament i no a l'atzar per evitar la pèrdua.Els components s'han de manipular amb cura per evitar deformacions o danys causats per l'impacte.
③ Quan substituïu els components del rectificador giratori, presteu atenció a que la direcció de conducció dels components del rectificador sigui coherent amb la direcció dels components originals.L'ús d'un multímetre per mesurar la seva resistència directa i inversa pot determinar si el component del rectificador de silici està danyat.La resistència directa (direcció de conducció) de l'element rectificador ha de ser molt petita, normalment uns quants milers d'ohms, mentre que la resistència inversa ha de ser molt gran, generalment superior a 10k0.
④ Si es substitueix l'enrotllament d'excitació del generador, s'ha de parar atenció a la polaritat dels pols magnètics en fer connexions.Les bobines del pol magnètic s'han de connectar seqüencialment en sèrie, una positiva i una negativa.L'imant permanent de l'estator de la màquina d'excitació té una polaritat de N cap al rotor.Els pols magnètics dels dos costats de l'imant són s.L'extrem de l'enrotllament d'excitació del generador principal encara s'ha d'embolicar amb una pinça de filferro d'acer.El diàmetre i el nombre de voltes del cable d'acer han de ser els mateixos que abans.Després del tractament d'aïllament, el rotor del generador s'ha d'equilibrar positivament a la màquina d'equilibri dinàmic.El mètode per corregir l'equilibri dinàmic és afegir pes al ventilador del generador i l'anell d'equilibri a l'extrem sense arrossegar.
⑤ Quan desmunteu la coberta del coixinet i els coixinets, assegureu-vos de cobrir correctament les peces retirades amb paper net per evitar que hi caigui pols.Si la pols envaeix el greix del coixinet, s'ha de substituir tot el greix del coixinet.
⑥ Quan torneu a muntar la coberta final i la coberta del coixinet, per tal de facilitar el desmuntatge de nou, s'ha d'afegir una mica d'oli de motor a la parada de la coberta final i als cargols de fixació.Les tapes dels extrems o els perns dels coixinets s'han de girar un per un en un patró de creu, i no s'ha de prémer un abans que els altres.
⑦ Després de muntar el generador, gireu lentament el rotor amb la mà o altres eines, i hauria de girar de manera flexible sense fricció ni col·lisió.
Hora de publicació: 12-mar-2024