Per què un sol motor dièsel refrigerat per aire cilindre té una potència tan gran?

Com és ben sabut, la Xina ha estat una central agrícola des de l'antiguitat. Amb el desenvolupament de la tecnologia, l’àmbit agrícola també ha començat a avançar cap a la mecanització i la modernització. Per a molts agricultors ara, els motors dièsel refrigerats per l’aire sol cilindres són de gran ajuda i la seva presència és indispensable en la conservació d’aigua agrícola. Substituint -lo per diverses maquinàries de suport, el motor dièsel del cilindre únic pot treure cultius, conrear terres, granja, collita, triomfa, regar, sembrar, triturar farina, generar electricitat, etc. És efectivament una eina divina. Més endavant, van aparèixer diversos models de motors dièsel de cilindres simples, ja no només una sola potència de 12 cavalls de potència (8,8 kW), amb noms més diversos i instal·lacions de suport més completes. El motor de dièsel de cilindre únic està equipat amb diverses maquinària agrícola, extremadament flexible i adaptable a diversos entorns. Brillant brillantment en camps, vessants de muntanya, boscos i fosses del ribera.

Ara, hi ha un tema interessant en línia: per què un sol motor dièsel refrigerat per aire cilindre té una potència tan gran? De fet, als ulls de moltes persones, un tractor amb 12 cavalls pot tirar 10 tones o 20 tones de càrrega, i és particularment potent. O per exemple, en el cas de les terres de conreu, un petit cap de tractor de mà amb un llaurador instal·lat pot conrear ràpidament 15 hectàrees en sòl dur i només crema 20 litres de gasoil. Per exemple, conduint una bomba d’aigua, un motor dièsel refrigerat per l’aire refrigerat per l’aire de 12 cavalls de potència pot conduir una bomba d’aigua gran i l’aigua en un estany gran es pot drenar en 3 hores, que és realment molt màgic.

De fet, un sol motor dièsel refrigerat per aire cilindre és senzill de disseny i fàcil de fabricar. El seu diàmetre del cilindre és gran, el viatge del pistó és llarg i el volant és pesat. És a dir, es desenvolupa per a la producció agrícola. Un sol motor dièsel refrigerat per l’aire cilindre no requereix velocitat, sinó només un parell (que es coneix comunament com a “força”). És una maquinària agrícola més que un vehicle de transport. Un sol motor dièsel refrigerat per aire cilindre té una velocitat baixa i un parell alt, però la velocitat és lenta. És cert que un tractor pot tirar unes tones o fins i tot una dotzena de tones, però funciona molt lentament, com un caragol. Tot i que pot ser que un cotxe petit no sigui tan potent com un tractor, és ràpid i pot conduir fàcilment en una hora. El posicionament dels dos és diferent, els escenaris d’ús són diferents i els propòsits de fabricació són diferents.

Per tant, tot i que els motors dièsel refrigerats per l’aire d’un cilindre únic tenen una gran potència, també sacrificen la velocitat. Tanmateix, tot i així, els motors dièsel refrigerats per aire cilindre són encara un component important i indispensable en el camp agrícola

https://www.eaglepowermachine.com/kama-type-high-class-air-cooled-diesel-engine-product/