Com a motor comú, s’utilitzen motors dièsel petits en molts llocs. Algunes petites empreses requereixen un ús a llarg termini de motors dièsel, mentre que d’altres requereixen l’ús regular de motors dièsel. En guardar -los, hem de conèixer els punts següents:
1. Trieu un bon lloc per estalviar -lo. Quan els agricultors mantenen petits motors dièsel, principalment no consideren les condicions meteorològiques naturals, no presten atenció a la direcció del vent i no consideren la situació de drenatge del lloc de construcció. En lloc d'això, col·loquen intencionadament els petits motors dièsel sota el ràfec. No obstant això, a causa de la goteig d'aigua a llarg termini del ràfec, el terra que hi ha a sota del ràfec està enfonsat, cosa que no és propici per al drenatge i pot fer que els motors dièsel petits es facin humits i s'oxidin.
2. Hauríem de prendre mesures com la protecció del vent i la pluja. Si els motors dièsel s’emmagatzemen a l’aire lliure, la pols o l’aigua de pluja poden entrar fàcilment a motors dièsel a través de filtres d’aire, canonades d’escapament, etc.
Quan no s’utilitzi durant molt de temps, s’ha de segellar la màquina. El mètode de segellat per a motors dièsel petit és el següent.
(1) Escorreu l’oli del motor, el gasoil i l’aigua de refrigeració.
(2) Netegeu i instal·leu la caixa de canvis del carter i el temps amb combustible dièsel.
(3) Mantingueu el filtre d'aire segons sigui necessari.
(4) Lubricar totes les superfícies en moviment. Fixeu-vos en deshidratar l’oli del motor net (bulliu l’oli del motor fins que l’escuma desaparegui completament), aboqueu-lo a la paella d’oli després de refredar-lo i, a continuació, gireu el cigonyal durant 2-3 minuts.
(5) Segellar la cambra de combustió. Injecteu 0,3 kg d’oli net deshidratat al cilindre a través de la canonada d’entrada. Gireu el volant més de 10 vegades sota pressió reduïda per aplicar oli lubricant a les vàlvules d’entrada i d’escapament, pistó, cilindre i anell de pistó. El pistó arriba al centre mort superior, provocant que les vàlvules d’entrada i d’escapament es tanquin. Després de segellar el segell, instal·leu el filtre d’aire.
(6) Escorreu l’oli restant de la paella d’oli.
(7) Fregueu l'exterior del motor dièsel i apliqueu oli a prova de rovell a la superfície de les parts no pintades.
(8) Emboliqueu el filtre d'aire i el silenciador amb materials a prova d'humitat per evitar l'aigua de pluja i la pols.
Posada Posada: el 25 de març del 2024